我們要用“六化”解決70%現(xiàn)澆結構工業(yè)化問題。近日，中國建筑第八工程局有限公司（以下簡稱中建八局）總工程師馬榮全在現(xiàn)澆結構工業(yè)化試點項目——上海民樂大型居住社區(qū)B02-02地塊上表示，我們希望這種模式成為30%裝配式的有效補充，成為繼裝配式混凝土結構、鋼結構和現(xiàn)代木結構建筑之外的第四種建筑工業(yè)化模式。
70%之“痛”已成綠色建造創(chuàng)新驅動短板
2016年9月27日，國務院辦公廳印發(fā)了《關于大力發(fā)展裝配式建筑的指導意見》，提出以京津冀、長三角、珠三角三大城市群為重點推進地區(qū)，因地制宜發(fā)展裝配式混凝土結構、鋼結構和現(xiàn)代木結構建筑。在裝配式高速發(fā)展的上海，現(xiàn)澆結構工業(yè)化長期處于膠著狀態(tài)。來自《上海市建筑業(yè)行業(yè)發(fā)展報告（2016年）》的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，全市施工項目3314個，在建建筑面積1.765億平方米，而2015年上海裝配式建筑落實610萬平方米，累計落實總量超過1000萬平方米，按照《上海市裝配式建筑2016~2020年發(fā)展規(guī)劃》到2020年全市裝配率達60%以上的要求，距離現(xiàn)澆結構工業(yè)化仍然有較大的空間。
“在政府的推動下，上海的裝配式在全國首屈一指，但是我們70%的現(xiàn)澆結構不僅偏少，而且這樣集成技術也是未來的發(fā)展方向。”馬榮全說。
如果說率先實現(xiàn)現(xiàn)澆結構工業(yè)化是30%以外裝配式建筑彌補的話，進入2017年以后，這種市場量與質之間的不平衡，已經(jīng)成為嚴重制約實現(xiàn)綠色建造“節(jié)能環(huán)?！钡耐怀龆贪?。
在馬榮全看來，中建八局每年有約300多個新項目開工，按照30%裝配式要求，僅中建八局每年就有210多個項目要使用現(xiàn)澆結構施工。“而上海這樣的新建項目有近千個，產(chǎn)業(yè)升級帶來的人才聚集、流動，越來越需要強大的像‘六化’這樣的創(chuàng)新技術體系支持?！?/span>
“中建八局發(fā)展現(xiàn)澆工業(yè)化模式是基于生產(chǎn)工廠化與現(xiàn)場工具化相結合的大工業(yè)化理念，是在30%裝配式以外的現(xiàn)澆結構增量蛋糕和差異化道路上做文章?！瘪R榮全說。
“六化”推進現(xiàn)澆結構工業(yè)化進程
多年來，中建八局積極探索和研究建筑工業(yè)化模式，研發(fā)出多種預制結構體系，包括適用于公共建筑的預制整體式預應力框架結構體系，適用于住宅的裝配整體式密肋剪力墻體系，適用于鋼結構住宅的“綠科”寬肢組合異形柱框架-支撐鋼結構體系，并實踐了國內(nèi)第一棟全裝配式停車樓深化設計、生產(chǎn)與施工。如何全過程解決70%現(xiàn)澆工業(yè)化，大幅度減少現(xiàn)場作業(yè)量、提高安裝精度、節(jié)約工期、減少材料浪費、最大限度地減少垃圾、噪聲以及對空氣的污染，是中建八局推進現(xiàn)澆結構工業(yè)化建設進程中無法回避的重要課題。
中建八局提出了“第四種”建筑工業(yè)化方式，通過對現(xiàn)場施工工藝和裝備進行工業(yè)化改造?！傲奔床牧细咝阅芑?、鋼筋裝配化、模架工具化、混凝土商品化、建造智慧化、部品模塊化?！傲钡娘@著特點在于鋼筋裝配化，它改變手工扎鋼筋的傳統(tǒng)施工模式，在材料上應用600MPa級高強鋼筋減少梁柱板的鋼筋數(shù)量，成型鋼筋骨架自動化生產(chǎn)與裝配技術，可實現(xiàn)鋼筋數(shù)控加工，焊接成型或機械綁扎，現(xiàn)場整體裝配，并可實現(xiàn)節(jié)材20%至30%，降低勞動強度25%，縮短鋼筋工程施工工期25%，有效降低了鋼鐵業(yè)對環(huán)境的污染。
混凝土商品化是應用混凝土超高超低泵送技術、超大超厚底板混凝土施工技術等方面形成的核心競爭能力，有效地保證了商品化混凝土在施工現(xiàn)場的工業(yè)化應用。模架工具化則是采用研發(fā)的CSCEC-8快速設計安拆模架體系實現(xiàn)高周轉，新型T型連接件，可實現(xiàn)非標模板的現(xiàn)場制作和安裝。水平鋼托架具有長度可伸縮、間距可調節(jié)、可實現(xiàn)早拆等特點，不受支架體的限制。實測實量合格率達95%以上。
建造智慧化則以BIM平臺為載體，以“互聯(lián)網(wǎng)+”為手段，以智慧建造為目標，運用BIM的“互聯(lián)網(wǎng)+智能化”項目協(xié)同管理系統(tǒng)。在項目協(xié)同、設計優(yōu)化、工期管控、流程管理、質量安全、材料跟蹤、智慧工地、智慧物業(yè)、運維監(jiān)管等方面，實現(xiàn)工程項目智慧建造、企業(yè)總部遠程監(jiān)管、建設單位智慧運維。
部品模塊化。機電、裝飾模塊化施工技術是應用在機電、裝飾等建筑部品上，通過采取深化設計模塊化、部品制造工廠化、施工現(xiàn)場裝配化的操作模式。
通過“六化”的應用解決了以前現(xiàn)澆混凝土結構的很多弊病，如工人勞動效率低、混凝土成型質量差、混凝土質量不高和現(xiàn)場施工垃圾多等諸多問題。馬榮全解釋說，模塊化施工技術已經(jīng)成為施工現(xiàn)場工業(yè)化的重要導向。
“中建八局能從最近、最簡單、最基本的鋼筋接頭、節(jié)點處理、最普通的模板做起難能可貴?，F(xiàn)在我們的模架遠遠落后于上世紀70年代，沒人沉下心來研究模架這種最基層的東西，鋼模雖小但是它代表一個節(jié)能的方向，中建八局從最基礎的對施工工藝、施工環(huán)節(jié)的重要問題進行研究、推廣這個方向非常好?！敝袊こ淘涸菏啃ぞw文在項目現(xiàn)場點評說。
事實上，高強度、大直徑鋼筋的結構應用在臺灣已經(jīng)非常成熟，臺灣一個柱用4根鋼筋，一根梁用3根鋼筋，框架結構處理非常簡單，而我們的結構則是鋼筋一堆，處理起來難度很大，是目前施工進度慢、影響抗震性能的主要原因，肖緒文進一步解釋說。“建造行業(yè)特點要求加快施工技術改革，也需要相關施工企業(yè)不斷提升自身的服務水平和技術開拓能力，還需要政府部門創(chuàng)新思路推動發(fā)展?！?/span> (中國建設報）